Transporturile aeriene din Romania: aeroporturile raman pe profit, Tarom se afunda
Scris de Daniel Ionascu
Sectorul transporturilor aeriene din Rom~nia a fost afectat de criza, aeroporturile ramanand pe profit, in timp Tarom bifeaza inca un an de pierderi.
Aeroportul International Henri Coanda (Otopeni) a avut anul trecut un profit brut de 103 milioane de lei, in scadere cu 12% la afaceri de de 319 milioane lei, in crestere cu 8% fata de 2008. Numarul de pasageri a scazut cu 10%, pana la 4,5 milioane de pasageri.
Aeroportul International Bucuresti Aurel Vlaicu din Baneasa a obtinut in primele zece luni ale anului trecut un profit de 34,86 milioane de lei si a inregistrat un trafic pe intreg anul aproximativ doua milioane de pasageri, potrivit datelor anuntate. In perioada ianuarie-octombrie 2009, aeroportul a realizat o cifra de afaceri de 76,24 milioane de lei. Institutia nu a comunicat rezultatele aferente perioadei similare din 2008. Ministerul Transporturilor detine cate 80% din cele doua entitati iar Fondul Proprietatea 20% la ambele. Guvernul doreste fuziunea celor doua aeroporturi.
Traficul pe Aeroportulul International Mihail Kogalniceanu Constanta a crescut cu 31% in primele 11 luni ale anului trecut, fata de perioada similara din 2008, la 89.375 de pasageri. Societatea a anuntat un profit net de 580.000 de lei. Ministerul Transporturilor controleaza 60% din capitalul aeroportului din Constanta, Fondul Proprietatea are un pachet de 20% din titluri, iar Consiliul Judetean din Constanta are 20% din titluri.
Situatia este mult mai dramatica la Tarom, care a ramas pe pierderi 2009, 91 de milioane de lei, fata de 28 de milioane de dolari in 2008. Compania a transportat 1,722 milioane de pasageri, in scadere cu 13%. Veniturile au fost anul trecut de 1,118 miliarde de lei, cu 413,39 milioane de lei mai putin fata de nivelul programat prin bugetul de venituri si cheltuieli.
Etichete: 2009, criza, exclusiv, intern, stiri, Tarom, transporturi
